Este miércoles 4 de febrero la CDMX fue escenario de una movilización masiva encabezada por el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo Metro (SNTSTC).
La marcha inició alrededor de las 15:30 horas desde la estación Balderas y recorrió avenidas clave del Centro Histórico como Juárez, Eje Central y 5 de Mayo, para culminar en la Plaza de la Constitución.
El objetivo principal de los manifestantes fue visibilizar la crisis operativa que, según denuncian, atraviesa la red de transporte más importante de la capital.
El gremio señaló que la escasez de refacciones y materiales esenciales pone en riesgo no solo la integridad de los empleados, sino también la seguridad de los millones de usuarios que utilizan el servicio diariamente.
Entre los puntos más urgentes destacaron la necesidad de rehabilitar sistemas eléctricos dañados en la Línea 2, la instalación de equipos de comunicación modernos y la reposición de cableado de alta tensión.
Los manifestantes solicitaron el suministro inmediato de ropa de trabajo y equipo de protección personal, así como la revisión de áreas laborales consideradas insalubres o peligrosas.
También demandan una reorganización de plazas y su integración directa en los proyectos de rehabilitación de las Líneas 3 y A, los cuales presentan retrasos significativos según los reportes sindicales.
A pesar de la magnitud de la movilización, el servicio en las 12 líneas del Metro se mantuvo operativo durante la jornada, aunque con notables retrasos.
Las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo informaron que no se registró un cierre total de estaciones.
La participación masiva del personal operativo provocó un aumento en los tiempos de espera y una reducción en la frecuencia de los trenes, especialmente en las Líneas 1, 2 y 3.
Ante el estancamiento de las negociaciones, el sindicato advirtió que de no obtener respuestas favorables, iniciarán paros escalonados en áreas estratégicas a partir de la segunda quincena de febrero.
Estas suspensiones temporales de labores podrían afectar severamente la operación de las Líneas 1, 2, 3, 9 y B, lo que ha generado preocupación entre la ciudadanía.
Por el momento la organización mantiene abierta la posibilidad de diálogo, pero insiste en que la seguridad del sistema no es negociable y requiere una inversión inmediata.
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